當(dāng)壓蓋達到行程末端時，它就壓在滑閥上，滑閥，經(jīng)手管理路同葉片泵的安全閥相接。這時，壓蓋液壓缸活塞腔同回油管路相通。滑閥向左移動的同時與葉片泵相通，況且通過滑閥使不公正泵1同回油管路相通。此時液壓系統(tǒng)處于卸荷情形。這些個操作完結(jié)以后，廢紙打包機自動做好了下一個擠壓的重復(fù)循環(huán)。當(dāng)廢紙打包機工作時，可利用滑閥的手柄使各機構(gòu)回復(fù)到原始位置。但嚴(yán)禁同時移動這兩個滑閥的手柄。

可將廢紙，廢紙箱打包，稻草，秸稈打包，分子化合物塑料瓶，易拉罐等都能一次型打包成型，即方便運送，又節(jié)儉了占地空間，變成我們很多廢品回收等不可以以或缺的設(shè)備，我們也知道，現(xiàn)在科學(xué)技術(shù)在我們的生存中起著作用，不論是生存或者工作。

廢紙打包機獨有尤其的地方： 廢紙打包機外觀當(dāng)時的風(fēng)尚、做事精確細致，四道捆包槽，三小麥磨成的粉和水發(fā)酵制成的食品板，單邊進料，方便操作；配有防回彈倒鉤，、安整張紙關(guān)及開啟安全連鎖機構(gòu)；覺得合適而運用電器控制元件，操作方便、不容易用壞、無須調(diào)整即可運用，手動捆包、自動翻包；剛性壓土地板結(jié)構(gòu)，方便回收多種廢料，迅速壓實，噪音低，效率高；非壓力行程工作時，壓板自動歸位空載防止高油壓情形下降電量。

全廢紙打包機的技術(shù)問題：

1、入料不均勻造成自動捆扎停止。

2、得不到完整的包塊，在物料不充足的物質(zhì)情形下，不會產(chǎn)出完整的包塊。

3、加料過多，送料油缸達不到油缸行程問題。

4、壓縮油缸壓盤制造不精確，造成漏料阻塞壓縮室問題。

用橋式吊車將料箱裝滿后，由小車運給廢紙打包機。當(dāng)支承鋼絲繩靠近軌道卸料區(qū)段時，料箱翻滾轉(zhuǎn)動45°角，并把廢鋼鐵卸入廢紙打包機的擠壓室內(nèi)。當(dāng)逆向傳動時，小車回復(fù)各處于裝料情形的原始位置。在河南中聯(lián)德美機械制造有限公司里，成功地運用著大致相似于B-101型廢紙打包機的裝料設(shè)備。在上面所說的系統(tǒng)成功實現(xiàn)了廢鋼鐵連續(xù)地裝猜想到提升設(shè)備可靠性的條件下，廢紙打包機就可以達到文字解釋清楚規(guī)定的預(yù)設(shè)產(chǎn)量。

在河南中聯(lián)德美機械制造有限公司公司里，依照廢鋼鐵加工科學(xué)研究預(yù)設(shè)院的預(yù)設(shè)方案，制成一臺可以從平行于廢紙打包機跨間內(nèi)運送廢鋼鐵的小車。這一方案可大大地提升廢紙打包機的出產(chǎn)率，既可用直接裝在廢紙打包機頂上的橋式吊車，也可用空中運送小車來的方向包機里裝料。用球絞把容量為10立方米的料箱裝在運送小上。料箱的一面支撐在位于小車上的掉轉(zhuǎn)動軸上，而另一面支撐在滾輪上，滾輪沿著鋪在焊接框架上的鋼軌運行。框架一端裝在支柱上，而另一端支撐在廢紙打包機的蓋板上。小車領(lǐng)有帶重錘式張緊器的鋼絲繩傳動裝置。

工業(yè)垃圾廢紙打包機的打包帶材質(zhì)的有關(guān)尤其的性質(zhì)。

1、延伸率小：伸長率是聚丙烯(PP)帶的六分，能長時間維持拉緊力。

2、好看不生銹：無鋼皮帶生銹污染被捆物體之患，色彩潔凈可鑒。

3、耐溫性強：熔點為260度，120度以下運用不變型。

4、抗拉力強：既有鋼帶般的抗拉力，又有能抗沖擊的延展性，能擔(dān)保您產(chǎn)品的運送安全。

5、經(jīng)濟效益佳：1噸塑鋼帶的長度相當(dāng)于6噸鋼皮帶，每米單價低于鋼皮帶，能為您節(jié)儉成本。

6、軟而韌性好：無鋼皮帶的鋒利邊緣，操作安全，既不會傷手也不損傷被捆物體。

立柱整個覺得合適而運用標(biāo)準(zhǔn)圓鐵加工而成。機架的上、下橫梁覺得合適而運用框架式橫梁方式，其兩邊立柱由圓鐵制成，分為主、副立柱。整個兒機架由上、下橫梁，中心立柱和主、副立柱聯(lián)接而成。框架式機架和圓立柱式機架各有獨有尤其的地方：框架式機架所用材料，一樣覺得合適而運用槽鋼，其抗彎和抗拉性能較好，整體結(jié)構(gòu)好看。但是，機架在制造時，立柱與上、下橫梁聯(lián)接的垂直準(zhǔn)確度難于擔(dān)保，機架組件間的互相交換性較差，由于這個，制造困難程度較大。圓立柱式機架，加工裝配簡單，工藝性能好，工作空間寬闊。但是，圓立柱螺帽預(yù)緊力難于掌握，工作時，廢紙打包機震動，聯(lián)接螺帽易松動。