低壓齒輪泵和高壓單柱塞泵由泵蓋、泵體和主動齒輪、從動齒輪等零件組成。主動齒輪裝在曲軸上。啟動電動機后，由聯軸節通過膠盤和平衡飛輪帶動其旋轉，油液通過過濾器進入齒輪泵增壓后。當油液的壓力小于1.47MPa時，滑閥將閥套的上部油孔封住，齒輪泵輸出的油液就頂開進、出油單向閥進入分油器；當油液的壓力大于1.47MPa時，壓力油液通過頂桿使拉板帶動滑閥上升，將閥套上部的油孔打開，由齒輪泵輸入閥體底部油室的油液，絕大部分經閥套上部的油孔通過泄油蓋的油腔回油，此時齒輪泵處于無負荷狀態。

天然橡膠的打包是固體生膠加工過程的后工序。在橡膠加工廠中，經過干燥后的各種生膠，如標準膠、褐縐片等，必須進行打包，即把一定重量的松散生膠壓縮成一定的規格，其中標準膠每包凈重40kg，其長×寬x高=600mm×400mm×200mm；褐縐片每包凈重50kg，其長×寬x高=600mm×400mm×250mm，以便于長途運輸和貯存。由于固體生膠彈力較大，若把一定重量的松散生膠壓縮成標準規格，就必須用較大的壓力加在打包箱上才能實現。

為了更換壓蓋軸的銅套，必須拆卸壓蓋上的部件。因此，在一些企業里，將這些軸套做成剖分式的，這樣在更換時，就不必再卸下擠壓室的壓蓋了。有時由于擠壓頭歪斜，出現了擠壓活塞桿受到損壞情況，這樣就很難接近級擠壓頭。擠壓頭襯板強度不夠，而且固定不牢。為了延長其使用壽命，安裝了厚度為45~50毫米襯板，代替了過去35毫米厚的襯板。用埋頭螺栓代替貫穿螺栓來固定襯板。閥分配系統維護困難。油泵密封壽命短，缺少自動潤滑擠壓室壁的裝置。

全自動液壓廢紙打包機次負載（由打包機功率而定）試車是在擠壓2～~6毫米厚的廢鋼鐵情況下進行的，試車使用的廢鋼鐵量應能擠壓出全自動液壓廢紙打包機說明書上規定的標準包塊重量的50~60%的包塊。打包機試車是在手動操作下進行的，先以19.9兆牛/米（200公斤力/平方厘米）的工作壓力擠壓三個包塊，然后再以31.4兆牛/平方米（320公斤力/平方厘米）的工作壓力擠壓五個包塊。

全自動液壓廢紙打包機特點:

1、液壓配置：再生油快速低噪音的液壓回路系統，采用進口和國產部件相結合，既保證質量又降低   了成本，整機的性能穩定。

2、電器配置：選用PLC控制，使電路簡單，故障率低，檢查及排除簡單快速。

3、剪切刀：選用國際通用的剪刀設計，提高了切紙效率，延長刀片的使用壽命。

4、捆絲器：國際新型捆絲器、節省鐵絲、捆扎快速、故障率低、便于清潔保養及維修。

5、輸送機：輸送帶采用PVC新型材料，抗腐蝕耐老化，具有防滑落、輸送量大、載重能力強等優點。

6、長度自由設定，準確記錄打包數值。

7、安裝簡易，地基施工簡單，無需地基加固處理。

在使用廢紙包裝機時應防止水分進入，以免影響廢紙包裝機的正常使用，導致機器性能下降。這里的水分是指冷卻水、蒸汽或周圍水分的影響。有一些原因可以阻止水的進入。為加速石油變質，特別是在鐵、銅、錳等顆粒存在的情況下，大氣中的水和氧會迅速氧化石油，產生一種粘性聚合物，即油泥。當溫度超過65度時，氧化速率增加，每10度氧化速率呈指數增長。水對廢紙包裝機液壓系統中的金屬進行腐蝕，縮短了零件的使用壽命，腐蝕顆粒的重量落入系統中，造成磨損。

打包帶作為全自動液壓廢紙打包機的主要耗材，它的使用是非常頻繁的，很多用戶對于打包帶并不陌生，但是近有用戶反應打包帶的使用總是出現問題，經過詳細了解，基本已經確定以下幾個原因。

1、打包帶未添加粘稠劑。粘稠劑是生產打包帶而使用的一種添加劑，這種添加劑并不是總是需要添加的，一般夏季使用的打包帶不需要添加，只有冬季比較寒冷的時候才需要添加。但是問題來了，很多用戶購買的打包帶，夏季沒有用完，直到冬季又拿出來再用，可這時的打包帶是沒有添加劑的，因此造成了粘合效果不好，或者容易斷裂的情況出現。

2、機器預熱不夠。很多用戶反應，全自動液壓廢紙打包機剛開始使用的時候粘不住帶子，直接就崩開了。使用一會就好了，這并不是由于機器不好用或者打包帶質量不好造成的，極有可能是打包機預熱時間不夠造成的，冬季氣溫較低，打包機相應的預熱時間也需要延長，在預熱時間不夠時，就是會出現崩帶的情況的。

3、注意機器的潤滑。冬季氣溫較低，潤滑油容易凝結在機器表面，起不到潤滑的效果，因而會出現送帶不到位或者卡帶等情況，這就要求用戶在使用全自動液壓廢紙打包機時要及時潤滑，避免由于打包機的問題而影響生產。