操作人員在進行多功能廢紙打包機穿帶的動作時，要盡量地將帶頭的弧度朝上。我們知道，打包帶在打包帶盤上，呈現的是環形纏繞，時間長了，打包帶自然會形成一個弧度，而這個弧度大了，就會影響到打包帶在帶道內的順暢程度，所以人員建議穿帶時，要盡量地將弧度朝上。

多功能廢紙打包機由電機作為配套動力，將動力主軸另一端的齒輪通過齒輪箱、鏈條等將通過調速的動力傳給壓料輥，當待加工的物料經輸送帶進入上下壓料輥之間時，被壓料輥挾制并以必定的速度送入鍘切構造切碎后，由高速旋轉通過出草口拋出機外。玉米青儲機操控性能：多功能廢紙打包機設有自帶料箱，使青貯，黃貯飼料順利到入運料車內。多功能廢紙打包機打包機由高速無需根據作物高低和倒伏情況，可以隨意收割。多功能廢紙打包機根據所需割茬高度和地面平整情況，控制液壓油缸上下調節割臺至適當的位置。多功能廢紙打包機液壓無級變速裝置可隨時控制行駛速度。轉彎半徑小，可牽引拖。傳遞給主軸。

在多功能廢紙打包機使用過程中，液壓系統也暴露出很多缺陷。自動控制系統可靠性不夠。主滑閥磨損很快。高壓油泵電機的功率由于其生產能力不能平穩調節，所以利用得不合理。裝在打包機上的過濾器不能保證油液的過濾，于是在液壓系統的個別部件的狹窄截面易被雜質堵塞。在主令液壓系統中缺少使多功能廢紙打包機更可靠地工作的備用泵。控制油泵的工作是重復的，它可以保證液壓系統比較可靠地進行工作。為了防止油液滴落到電動機的繞組上，以及為了使電動機很好的冷卻，各主油泵電動機用帶有強制通風的外罩保護。

多功能廢紙打包機的使用操作方法：

（1）把稱量好的膠料裝入1號打包箱內，為了防止膠料粘住輔助壓頭，可在膠料上面蓋上一塊尺寸合適的薄鐵皮，然后沿道軌推進機中，合上輔助壓頭。

（2）先打開進油管上的截止閥，然后按下電鈕啟動電動機。

（3）將分配閥操作手柄擺到“上行”位置，活塞就能上升壓包。

（4）在1號打包箱壓包時，可將膠料裝入2號打包箱，以待輪換打包。

（5）在壓包過程中，當表壓達到額定工作壓強時，就可將分配閥操作手柄擺到回程位置。

（6）待活塞回位，膠包脫離輔助壓頭后，便可打開輔助壓頭，然后再把分配閥操作手柄擺到“上行”位置，活塞就能快速上升，把膠包頂出打包箱。

（7）頂包完畢，將分配閥操作手柄擺到“回程”位置，待活塞回位后就可將已裝好膠料的2號打包箱推進機中進行打包。

電磁鐵接通，滑閥移到右端位置，而在包塊出口閘門打開之前，電磁鐵一直是閉合的。油波從各油泵經過滑閥進入l級擠壓的壓蓋液壓缸內，于是壓蓋關閉。當壓蓋完全關閉時，壓蓋便壓在極限開關上，同時發出指令，使主令控制器轉軸轉到“日級擠壓前進，擠壓后退”的位置這時，電磁鐵仍然處閉合狀態，并使電磁鐵接通，滑閥移到右端位置，于是油液從油泵經過滑閥進入I級擠壓的回程液壓缸內。工作行程液壓缸的腔室通過滑闖同同油管相通。I級擠壓的柱塞退到原始位置，并壓到極限開關上，同時發出指令使主令控制器轉軸轉到擠壓級前進”位置。

立柱全部采用標準圓鋼加工而成。機架的上、下橫梁采用框架式橫梁形式，其兩邊立柱由圓鋼制成，分為主、副立柱。整個機架由上、下橫梁，中心立柱和主、副立柱連接而成。框架式機架和圓立柱式機架各有特點：框架式機架所用材料，一般采用槽鋼，其抗彎和抗拉性能較好，整體結構美觀。但是，機架在制作時，立柱與上、下橫梁連接的垂直準確度難以保證，機架組件間的互換性較差，因此，制作難度較大。圓立柱式機架，加工裝配簡單，工藝性能好，工作空間寬敞。但是，圓立柱螺帽預緊力難以掌握，工作時，多功能廢紙打包機震動，連接螺帽易松動。

任何設備在出現故障時都是是馬上就出現的，而是有一定的表現的，多功能廢紙打包機也不例外，如果用戶能在使用過程中早些發現這些表象就可以很快的發現機器的故障，從而及時的予以排除，為生產贏得時間。

1、切帶有毛刺。多功能廢紙打包機在使用過一段時間之后會出現切帶有毛刺的現象，這時用戶就要引起注意了，這可能是打包機切刀磨損嚴重的表現，應及時購買切刀，當機器不能再進行切帶時，及時予以更換。

2、總是崩帶。崩帶這種情況的出現一般有兩個原因，一個是粘合時間太短，打包帶沒有充分融合，另一個則是粘合時間太長，打包帶粘合太過都會出現這種情況，這兩種情況非常容易區分，因此用戶只需要根據不同的情況，相應的調節一下燙頭的加熱時間就可以了。

3、工作中出現異響。造成這種問題的情況有很多，但是主要的情況一般是多功能廢紙打包機使用時間過長，里面的零部件有松動，用戶只需要簡單的檢查一下機器內部的部件并加以緊固就可以了。