半自動(dòng)廢紙打包機(jī)的使用操作方法：

（1）把稱量好的膠料裝入1號打包箱內(nèi)，為了防止膠料粘住輔助壓頭，可在膠料上面蓋上一塊尺寸合適的薄鐵皮，然后沿道軌推進(jìn)機(jī)中，合上輔助壓頭。

（2）先打開進(jìn)油管上的截止閥，然后按下電鈕啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)。

（3）將分配閥操作手柄擺到“上行”位置，活塞就能上升壓包。

（4）在1號打包箱壓包時(shí)，可將膠料裝入2號打包箱，以待輪換打包。

（5）在壓包過程中，當(dāng)表壓達(dá)到額定工作壓強(qiáng)時(shí)，就可將分配閥操作手柄擺到回程位置。

（6）待活塞回位，膠包脫離輔助壓頭后，便可打開輔助壓頭，然后再把分配閥操作手柄擺到“上行”位置，活塞就能快速上升，把膠包頂出打包箱。

（7）頂包完畢，將分配閥操作手柄擺到“回程”位置，待活塞回位后就可將已裝好膠料的2號打包箱推進(jìn)機(jī)中進(jìn)行打包。

半自動(dòng)廢紙打包機(jī)用的電動(dòng)機(jī)包括定子和轉(zhuǎn)子兩大部分。半自動(dòng)廢紙打包機(jī)電動(dòng)機(jī)的定子又稱電樞，包括機(jī)座、端蓋、電樞鐵芯、電樞繞組裝置等部件。電樞鐵芯安裝在機(jī)座的內(nèi)圓，機(jī)座是發(fā)電機(jī)的支架，用鑄鐵制成。兩端的止口安裝端蓋，上部的吊環(huán)供吊起時(shí)用，下部底腳處的圓孔供安裝螺栓，機(jī)座上的接地螺栓供安裝接地線。為了散熱和便于保養(yǎng)，端蓋上留有通風(fēng)窗，用百葉益板罩護(hù)，以防雜物侵入。轉(zhuǎn)子包括轉(zhuǎn)子鐵芯、轉(zhuǎn)子(勵(lì)磁)繞組、風(fēng)扇、轉(zhuǎn)軸等部件。轉(zhuǎn)子鐵芯是廢紙打包機(jī)電動(dòng)機(jī)的隘路部分，用1-2M厚的鋼/疊成。轉(zhuǎn)于鐵芯用蛹栓固定在磁軛上，磁軛由整塊低碳制成，通過鋼镕套在鈾上。

廢紙打包機(jī)不能熱合如何維修?：可能你更換了打包帶，原來打包帶的厚度比較厚，而現(xiàn)在的偏薄，半自動(dòng)廢紙打包機(jī)的燙頭不能完全到位。解決辦法：重新調(diào)整一下燙頭位置,第二：可能是半自動(dòng)廢紙打包機(jī)的燙頭位置跑偏或打包帶的接頭有些偏，校正一下就可以了。第三：跟打包帶的材料有關(guān)系，可能你這批次的打包帶原材料中摻雜的配料比較多，現(xiàn)在市場上用的打包帶的主要成分為聚丙烯，俗稱pp。好一點(diǎn)的打包帶的pp含量要超過95%。其它的成分比較復(fù)雜，如摻混碳酸鈣、滑石粉、硅灰石、玻纖等無機(jī)填料。如果配料比較多，熱熔黏度就較差。建議你讓供應(yīng)商提供配比參數(shù)。

在掃包機(jī)處于工作循環(huán)時(shí)，閥的錐體關(guān)閉，而從主油泵來的壓力油經(jīng)過單向閥進(jìn)入壓力管道。在出現(xiàn)某種事故情況下，或者需要重復(fù)某一工序時(shí)，必須立刻卸掉設(shè)備中的壓力。在操作臺上利用分配閥便可使工作油液進(jìn)入液壓缸里，其活塞便可抬起分配閥的維體，于是由各油泵供應(yīng)的壓力油便進(jìn)入排油管中。閘門滑閥一專門安裝在包塊推出處的擠壓室側(cè)壁上，它用于包塊出口的打開和關(guān)閉。

半自動(dòng)廢紙打包機(jī)的工作機(jī)構(gòu)是油缸部件，其作用是將油液的壓力能轉(zhuǎn)為機(jī)械能，使活塞連同壓板（或壓塊）實(shí)現(xiàn)直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)，從而把松散的膠料壓實(shí)，或頂出膠包。半自動(dòng)廢紙打包機(jī)油缸，是一種單桿活塞雙作用油缸。活塞頭部分采用了“U”型密封圈雙向密封結(jié)構(gòu)，導(dǎo)向套和密封圈均沿兩方向安裝，用壓帽鎖緊，并用開口銷防松。這種結(jié)構(gòu)無論活塞正向或反向運(yùn)動(dòng)都有一個(gè)密封圈承受高壓，因此，密封性好，壽命較長，工作可靠。

半自動(dòng)廢紙打包機(jī)的打包過程為送帶、收緊、切燙和粘貼四個(gè)環(huán)節(jié)組成。

1:送帶過程，由送帶輪逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，利用齒帶輪和打包帶之間的摩擦力使得打包帶沿著打包帶道向前送進(jìn)，直至打包帶端碰上止帶器的微動(dòng)開關(guān)，使得打包帶送帶停止，處于待打包位置。

2:在打包帶收緊的過程中，右爪上升壓住帶端，送帶輪順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)，同樣利用摩擦力使得打包帶沿著軌道架退出，這時(shí)軌道中的葉片在打包帶的退帶拉力作用下松開，使打包帶連續(xù)退出直至貼緊包件表面，而張緊臂隨之向下擺動(dòng)，將打包帶完全拉緊。

3:接下來是切燙過程，左爪上升兩層打包帶壓住，隔離臺退出而燙頭相隨跟進(jìn)，開始將打包帶兩端加熱，這是壓力塊上升切斷打包帶。

4:后是粘貼過程。燙頭退出之其實(shí)位置，而壓力塊繼續(xù)上升，將兩層以加熱的打包帶壓粘在一起，完成打包動(dòng)作。

每周必須對所有半自動(dòng)廢紙打包機(jī)襯板進(jìn)行緊固，并要對各油泵和打包機(jī)的基礎(chǔ)進(jìn)行緊固；對那些在一周工作過程中出現(xiàn)很小撞擊聲的連桿和油泵柱塞的間隙要進(jìn)行調(diào)整；排除在一周內(nèi)出現(xiàn)的并且不要求打包機(jī)馬上停車的故障。必要時(shí)要對密封、漲圈和其他易損部件進(jìn)行更換。每班工作結(jié)束以后，必須在專用日志上記錄關(guān)于半自動(dòng)廢紙打包機(jī)各油泵和整個(gè)液壓系統(tǒng)的技術(shù)狀況及在本班工作過程中半自動(dòng)廢紙打包機(jī)出現(xiàn)的毛病和故障。

基于上述目的，在許多先進(jìn)國家均已采用了計(jì)量裝置。例如，美國“洛格曼”公司，在擠壓力為12.7兆牛（1300噸），生產(chǎn)率為每小時(shí)生產(chǎn)36個(gè)三噸重的包塊的半自動(dòng)廢紙打包機(jī)上，安裝上了一臺重量計(jì)量器。英國“謝帕爾德-加里斯”公司，為生產(chǎn)單重為2.5~2.7噸的包塊，安裝了計(jì)量裝置。美國伯利恒鋼鐵公司的雀點(diǎn)廠，為生產(chǎn)重量為4.5噸的包塊，在擠壓力為34.3兆牛（3500噸）的半自動(dòng)廢紙打包機(jī)上，從1964年起就使用了重量計(jì)量器。河南冶金企業(yè)已積累了使用各種重量計(jì)量器的豐富經(jīng)驗(yàn)。在河南中聯(lián)德美機(jī)械制造有限公司里，安裝了由第聶伯羅彼得羅夫斯克治金研究所研制的計(jì)量裝置。此計(jì)量裝置由四個(gè)測力壓頭組成，帶料箱的裝料平臺就支撐在測力壓頭上。裝到料箱里的廢鋼鐵重量的準(zhǔn)確值，從電位計(jì)的刻度盤上可以讀出來。裝料工和橋式吊車司機(jī)按照色燈顯示信號來判斷料箱里一份廢鋼鐵的數(shù)額。用二次儀表的定位調(diào)節(jié)器來控制三個(gè)信號燈。當(dāng)料箱里的一份廢鋼鐵大約達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)重量的80~85%時(shí)，黃色信號燈亮，當(dāng)料箱里的一份廢鋼鐵達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)物料重量時(shí)，綠色信號燈亮，當(dāng)超重時(shí)，紅色信號燈亮，超重信號還可以傳送給警報(bào)器。