廢紙打包機的用油液是廢紙打包機傳交動力的介質。由于這個，油液的性質會直接影響到廢紙打包機的工作。廢紙打包機所用的工作油液應純凈，不含有各種雜質，粘溫性能和潤滑油性能要好。到現在截止，各種型號的廢紙打包機均覺得合適而運用來源豐富的20號機械油作為傳交動力介質。

調整：

1、接通電源，松果電機的轉向是否與電機風罩上標示的箭頭方向一樣，如不一樣，停電后將三根電源線的任意兩根對換位置即可。

2、重新著手工作電機，離別操縱（里推、外拉）踩包，增壓和開關門手柄（液壓開關門的有三個手柄）讓上壓排和開關門油缸來回運行2—3次，檢查有無異常現象，如有異常立刻停車；除掉異常后再試車。如無異常應向油箱內再填充加入液壓油至標線截止（因試車時液壓油進入了油缸內，使油箱內油面下降；如不填充液壓油則會顯露出來壓排抖動或塞爬動等異常現象）。

廢紙打包機的電氣系統能使廢紙打包機既可按自動程序工作，也可按手動程序工作。但主要是以自動程序進行工作。在打包操作過程中，操作工也可以把自動改為手動操作。自動打包操作按下面所開列順著次序進行：將“操縱”更換開關轉到“自動”位置。當按動“循環著手工作”按鈕時，油液由指令系統中經電流通過磁鐵掀開的滑閥進入了主令控制器的液壓缸里。

分配閥體內裝有一組方向閥。來自油泵為壓力油液通過調壓閥調整壓力后進入了分配閥，再由分配閥來控制流進油缸的上腔或下腔，以成功實現活塞上升、回程或停止。分配閥由手柄操縱，根據工作需求，當把兒柄擺到上行位置時，閥桿便頂開閥，來自油泵的壓力油液就經孔流入油缸的下腔，而油缸上腔的油液則經孔流到油缸下腔，這時可使活塞上升；當把兒柄擺到停止位置時（注意：此時應按停車按鈕開關，以盡量照顧電動機），高壓油被閥封在油缸下腔內，活塞將停止運動，因此成功實現停車保壓；當把兒柄擺到回程位置時，閥桿便頂開閥，來自油泵的壓力油液就經孔流入油缸上腔，而油缸下腔的油液則經孔流回油箱，這時活塞回程。

廢紙打包機主要由送帶、退帶、接頭聯接切斷裝置、傳動系統、軌道機架及控制裝置所組成。廢紙打包機在工作運行中需求注意的物質的項目：

1、我們在取開上面的面板的時刻，要注意先切斷電源開關，拔掉電源的插頭，之后對機器進行修理、調整。

2、在機器運行的過程中，嚴禁將手或者頭伸入到框架內，假設將頭或者手伸入到框架內，會造成廢紙打包機對身體的損害。

3、要注意運用電器元件時的一些物質的項目，如修理、調整廢紙打包機的時刻要注意切斷電源開關，拔掉電源插頭，電源接通的時刻用手觸碰電子控制盒、變壓器會有中電的危險。這個之外，外部絕緣皮破損了，與身體相接觸會引起中電的意外，非常的危險。

4、關于加熱器，加熱器在高溫情形(大約230度)假設用手直接觸碰，會被燒傷。我們要在切斷電源后，冷卻一段時間，才可以回到常溫的情形。

繼承性原則系統配備安置還要思索問題到以前運用過PLC的歷史物質情形。假設新配備安置的系 統與原有的有繼承關系，編程器及一些編程軟件還可再用；所積累的寶貴經驗也可派上用 場；甚至于有的程序模塊還可移植。這對縮減編程時間，準確地運用PLC都大有好處。

廢紙打包機的液壓系統靠三臺由同步電動機傳動的油泵進行工作（那邊邊一臺備用）。該液壓系統由兩個系統組成：主要系統和指令系統。主要液壓系統（在圖上用粗線表示）當主滑閥換向時，則在廢紙打包機的各工作液壓缸中產生壓力。指令系統里的油壓由齒輪泵產生。這個液壓系統內的油液的凈化由過濾器自動完成。

廢紙打包機不工作的原因分析：

1、電源相序接反了。這種物質情形只符合運用于380v電源的廢紙打包機，這種廢紙打包機是三相電源，相序假設接反了電機就會反轉，機身里邊就會有異響，這時表示的就是廢紙打包機一直退帶沒有方法送帶。這時您只需求將任意兩條電源線掉換一下子順著次序就可以了。

2、收帶輪調節的太松。收帶輪的高度調節的太松中間就會有縫隙，假設有縫隙的話工作的過程中由于振蕩就會顯露出來異響，這時您只需求將收帶輪的空隙調節的小一些就可以了。物質的真實物質情形上假設收帶輪空隙太大的話，也是沒有方法正常打包的。

3、有異物掉落。這種物質情形多發生在機器運用的時間較長的時刻，由于長時間缺少維護療養，零部件松動脫落，容易造成機器有異響。