擠壓室底部和壓蓋下面的支座之間產(chǎn)生間隙，雜物和廢鋼鐵也會進(jìn)入這個間隙中。為了防止這種情況發(fā)生，必須將支座所有緊固螺栓擰緊，裝有襯板的擠壓室底部和正面之間不允許出現(xiàn)間隙。在擠壓機(jī)構(gòu)里，擠壓頭有時歪斜和折斷。因為由擠壓頭推到擠壓室內(nèi)的絕大多數(shù)廢鋼鐵被淮到擠壓室的右側(cè)，于是便引起Ⅲ級柱塞偏載。

對一些企業(yè)的觀察表明，個別時期廢鋼鐵進(jìn)料不夠均衡，而且當(dāng)手動廢紙打包機(jī)和起重吊車計劃外（事故）檢修時，料場堆得過滿，帶有大量不宜打包的廢鋼鐵在吊車棧橋的任何區(qū)域都會造成不能打包的與合乎標(biāo)準(zhǔn)的廢鋼鐵的混合，形成堵塞，疏通這種堵塞現(xiàn)象需要相當(dāng)多的時間和勞動力，而且沒有切割工的協(xié)助是不大可能的，在這種情況下，手動廢紙打包機(jī)裝料速度很慢，造成窩工狀態(tài)。當(dāng)偶然將不能打包的廢鋼鐵裝進(jìn)手動廢紙打包機(jī)的擠壓室里時，必須用吊車將其取出，這時，打包機(jī)的工作要停止，有的時候，長塊的廢鋼鐵沒能正確的分布在擠壓室里，從打包機(jī)擠壓室露出來，于是操作工就要利用壓蓋把它壓到擠壓室里。只有廢鋼鐵備料得到改善和手動廢紙打包機(jī)裝料工仔細(xì)操作的情況下，才能避免因上述原因造成的手動廢紙打包機(jī)的事故停車。

液壓打包機(jī)的控制調(diào)節(jié)裝置主要由各種控制閥件組成，其作用是控制和調(diào)節(jié)油液的流動方向、壓力或速度等，使工作機(jī)構(gòu)能完成規(guī)定的運動。采用手動廢紙打包機(jī)的控制調(diào)節(jié)裝置由分油器和換向閥組成。分油器內(nèi)裝有一組方向閥通過操縱手柄，改變閥桿的位置，就可變換從油泵流入壓包油缸的壓力油液的流動方向，從而使活塞連同壓塊下行、停止或回程。換向閥主要由閥座、閥芯、閥蓋、手柄等零件組成，屬三位四通轉(zhuǎn)閥?？咳斯ばD(zhuǎn)手柄角度使閥芯位置改變來控制流入頂包油缸的壓力油液的流動方向，從而實現(xiàn)頂包油缸活塞的上升、停止或回程。

手動廢紙打包機(jī)所有機(jī)構(gòu)的工作均由液壓站和液壓裝置來保證，其動作和用途分述如下：排油閥一一將各工作液壓缸里的工作油液排放到排油裝置。這些閥的結(jié)構(gòu)可以減少液壓系統(tǒng)沖擊。分配閥一一將從主油泵來的壓力油送到液壓缸里。排油閥和分配閥在外型上兒乎一模一樣，所以要注意別把它弄錯了。單向閥一一油液只能從一個方向通過。由于它的作用，便可在相應(yīng)的液壓缸內(nèi)保持一定壓力，并在擠壓時同柱塞回程進(jìn)行聯(lián)鎖。擠壓的濃壓機(jī)構(gòu)都配有單向閥。旁通閥——該閥裝在供開啟壓蓋用的閥門部件旁邊。此閥應(yīng)打開并使壓力油沿著打開壓蓋所需要的方向流動。當(dāng)油液向反方向流動時，壓蓋關(guān)閉，這時，要對油液進(jìn)行節(jié)流。因此，壓蓋在重力作用下不能很快地下降。這就防止了壓蓋的沖擊和損壞。旁通閥應(yīng)當(dāng)是可調(diào)的，以使使壓蓋在抬升時不至于降落，而且還可停留在任意位置。

20世紀(jì)60年代初期，隨著聚丙烯材料的出現(xiàn)，國外成功研制了手動廢紙打包機(jī)，在許多領(lǐng)域，特別 是輕工領(lǐng)域內(nèi)逐漸代替鋼帶捆扎，使手動廢紙打包機(jī)得到迅速普及。我國的手動廢紙打包機(jī)從20世紀(jì)80年代中期開始發(fā)展，初在書籍、報刊發(fā)行部門獲得推廣，近年來發(fā)展異常迅速，已一般應(yīng)用在輕工、食品、國外貿(mào)易、進(jìn)出口貿(mào)易、百貨、印刷、醫(yī)藥、化工、郵電、紡織等各種行業(yè)。金屬壓塊機(jī)采用先進(jìn)的液壓傳動技術(shù)，使用的耐磨油封，油缸采用國內(nèi)新高科技工藝加工組裝，從而保證連續(xù)運轉(zhuǎn)不減弱油缸壓力，經(jīng)久耐用，運行平穩(wěn)；電腦控制，自動化程度高，故障率低，維護(hù)容易等。

手動廢紙打包機(jī)既可自動操作，也可手動操作。當(dāng)自動操作時，把轉(zhuǎn)換開關(guān)調(diào)到“自動工作”位置，同時按動循環(huán)啟動按鈕，主令控制器的電磁鐵自動接通，于是主令控制器的轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)到“1級和Ⅱ級擠壓前進(jìn)”位置。液壓轉(zhuǎn)換開關(guān)接點的電磁鐵通電，于是各油泵開始帶負(fù)荷工作。電磁鐵接通，油液從控制油泵進(jìn)到主滑閥的端部，將主滑閥移到左邊的位置。這時，油液在壓力作用下由三標(biāo)塞泵經(jīng)過主潛閥進(jìn)到擠壓的各工作液壓缸里，于起該級擠壓液壓缸的柱塞向前移動，并在移到前面位置時，壓在極限開關(guān)上，中間繼電器閉合，電磁鐵：斷電。主滑閥停在中間位置，停止向1級擠壓的各液壓缸供油，于是I級擠運的柱塞仍停留在前面位置。

在手動廢紙打包機(jī)的操作臺上設(shè)有下列裝置：

1、各工作油泵和控制油泵的啟動和停止按鈕，以及在采用自動工作制度時的擠壓循環(huán)按鈕；

2、手動廢紙打包機(jī)工作方式轉(zhuǎn)換手柄一—自動、手動和調(diào)整等；

3、某些工序的手動操作桿，其中包括：擠壓工作行程；擠壓返回行程；擠壓和閘門的工作行程，以及包塊推出機(jī)構(gòu)的行程。紅色按鈕表示手動廢紙打包機(jī)的緊急停車，此按鈕接通時，各油泵及打包機(jī)的整個操作系統(tǒng)都斷開。

低壓齒輪泵和高壓單柱塞泵由泵蓋、泵體和主動齒輪、從動齒輪等零件組成。主動齒輪裝在曲軸上。啟動電動機(jī)后，由聯(lián)軸節(jié)通過膠盤和平衡飛輪帶動其旋轉(zhuǎn)，油液通過過濾器進(jìn)入齒輪泵增壓后。當(dāng)油液的壓力小于1.47MPa時，滑閥將閥套的上部油孔封住，齒輪泵輸出的油液就頂開進(jìn)、出油單向閥進(jìn)入分油器；當(dāng)油液的壓力大于1.47MPa時，壓力油液通過頂桿使拉板帶動滑閥上升，將閥套上部的油孔打開，由齒輪泵輸入閥體底部油室的油液，絕大部分經(jīng)閥套上部的油孔通過泄油蓋的油腔回油，此時齒輪泵處于無負(fù)荷狀態(tài)。