在年處理量為2萬噸廢鋼鐵的鄭州中聯德美機械制造有限公司里，安裝能生產高密度包塊的半自動廢紙打包機，從經濟觀點來看是不合理的。鄭州中聯德美機械制造有限公司在其所屬的各車而里安裝了結構簡單的半自動廢紙打包機，利用這種半自動廢紙打包機可以將厚度在6毫米以下的大型輕薄廢鋼鐵擠壓成包塊。這種包塊可以使車廂達到大裝載量。這樣厚度的廢鋼鐵用擠壓力為0.98兆牛（100噸）的中型和小型打包機全不能擠壓。而用擠壓力為2.45兆牛（250噸）的半自動廢紙打包機也擠壓不好。

半自動廢紙打包機液壓油缸有主油缸、側壁油缸、帶門的油缸。主油缸為前法蘭式，用螺栓與主機上梁聯接，當高壓油作用在油缸活塞上，推動活塞桿在缸體內做往復直線運動，讓要打包的東西在箱體內受壓，縮小占用空間。單活塞桿液壓缸，又稱為雙作用缸，其兩端都可以通壓力油或回油，實現雙向運動。半自動廢紙打包機油缸缸體內有活塞并裝有密封圈，讓缸體內形成前后兩個油缸，缸口有導向套，并裝有密封圈，用作活塞桿的支撐、導向和密封。

由于現在經濟的快速發展，帶動各個工業的發展。隨著工業的快速發展，我們的生活環境已經受到破壞，環境污染已經成為工業發展的產物。當人們感覺環境污染會危害自己的健康時，就會適當的保護環境，所以人們對環境的要求現在也提高了，因此半自動廢紙打包機作為包裝機械行業的一個重要分支，也要為環境問題做出自己的改變。

分配閥體內裝有一組方向閥。來自油泵為壓力油液經過調壓閥調整壓力后進入分配閥，再由分配閥來控制流進油缸的上腔或下腔，以實現活塞上升、回程或停止。分配閥由手柄操縱，根據工作需要，當把手柄擺到上行位置時，閥桿便頂開閥，來自油泵的壓力油液就經孔流入油缸的下腔，而油缸上腔的油液則經孔流到油缸下腔，這時可使活塞上升；當把手柄擺到停止位置時（注意：此時應按停車按鈕開關，以保護電動機），高壓油被閥封在油缸下腔內，活塞將停止運動，從而實現停車保壓；當把手柄擺到回程位置時，閥桿便頂開閥，來自油泵的壓力油液就經孔流入油缸上腔，而油缸下腔的油液則經孔流回油箱，這時活塞回程。

1、若廢鋼鐵供貨質量不好，應向供貨單位提出索賠要求。

2、在打包區劃出必要的場地，以便按照河南廢鋼鐵加工科學研究設計院制定的工藝進行廢鋼鐵的組織備料。

3、研制具有高速工作機構和快速抓取裝置的橋式分選吊車的結構。為了便于觀察全部操作過程，在吊車的走行小車上安裝司機室，并給它裝設專用儀表。

隨著人們生活水平的提高 、廢舊生活垃圾成倍增長，如廢紙箱、農作物秸稈、棉花、廢塑料瓶等廢舊物料，中國半自動廢紙打包機設備正在邁向一個更為穩健的增長階段，行業對高品質、低能耗產品的需求持續提升。我國政府提出，要出重拳強化污染防治，并給出了具體路徑：實施建筑能效提升、節能產品惠民工程，發展清潔生產、綠色低碳技術和循環經濟。

為了提高往半自動廢紙打包機內裝廢鋼鐵料的速度，近幾年由設計部門和廢鋼鐵加工處理企業研制出幾種半自動廢紙打包機裝料系統，這些裝料系統可以使吊車的非生產性的停車減少到低限度。在河南中聯德美機械制造有限公司里，研制了容積為10立方米的料箱，并投入了ZLDM01型打包機的裝料工作。