齒輪控制油泵進行有載荷工作，在壓力作用下將油液送到控制系統，其壓力值為1~1.3兆牛/平方米（10~13個大氣壓）。益余的油液經過安全閥盤式過濾器排回油箱。通過過濾器則對油被進行凈化。當過濾器有某種堵塞的情況時，系統里壓力增高。這時，壓力繼電器動作，中還過濾器電動機接通并對過濾器進行清洗，由時間然電器控制電動機的切斷。為了便于維護和使主油箱及時補充以及更換油液，好安裝帶油泵的備用貯藏器。

廢紙打包機主機架和打包箱。該機的主機架是承受打包壓力的框架，由底座、下橫梁、立柱、上橫梁和預壓缸支架組成。兩條立柱用大螺母將上下橫梁連成一個框架。在左立柱上裝有可繞立柱轉動的打包箱支架，四個打包箱呈十字形懸掛在支架上，支架由轉箱裝置帶動。電氣控制系統。控制柜的儀表板上裝有各指令按鈕和儀表，為便于操作，部分聯動鈕也裝在稱量裝置控制箱里，稱量操作者也可以按動控制箱的按鈕進行打包操作。手動操作電路也可使各油缸單獨動作，以便于修理。該機打包聯動工作過程是這樣的：操作人員首先合上控制柜的主開關，然后啟動油泵。當稱量操作人員按動稱量箱提升按鈕時，稱量箱支架在回轉立往油缸的作用下上升，把在磅秤上的稱量箱抬起，稱量箱的支點落在支架的支座上，當支架上升到一定高度時，觸動行程開關，接通轉箱裝置的電動機，同時吸起定位電磁鐵，此時稱量箱與打包箱同時轉動，當箱體轉過90°時，打包箱觸動機架右邊立柱的行程開關，箱體便停止轉動，電磁鐵釋放及定位。這時，打包操作人員按動打包按鈕，打包油缸活塞上升，對膠料進行壓包。當打包壓力升到19.61MPa時（即壓在膠料上的作用力為980kN），壓力繼電器動作，發出信號使電液閥換向，打包油缸保壓；在此同時，預壓缸下降，將稱量箱中的膠料壓入打包箱；頂包缸同時上升，把壓好的膠包頂出打包箱面，當膠包完全頂出時，觸動頂包缸下面的行程開關，使頂包缸前進，把膠包推出打包箱外；推包缸前進到規定位置便觸動另一行程開關，使推包缸后退到極限位置時，又觸動行程開關，此時打包缸、預壓缸和頂包缸同時回程；當預壓缸回程到極限位置時，再觸動行程開關，把聯動操作線路切斷，整個工作循環完畢。如再按動打包按鈕時，聯動工作循環又重新開始。

廢紙打包機齒輪泵的工作原理：由于泵體中裝有一對寬度與泵體相等、齒數相同又相互嚙合的齒輪，嚙合線把密封容積劃分成兩部分，即吸油腔和壓油腔。當電動機帶動齒輪轉動時，嚙合線一側（吸油腔）的齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，其密封容積增大，形成局部真空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經過過濾器進入吸油腔的齒間，吸入到齒間的油液隨齒輪旋轉被帶到另一側，即壓油腔，這時齒輪進入嚙合，容積減小，齒間部分的油液被擠出，形成了壓油過程，而嚙合線本身恰好把吸油腔和壓油腔分開。當齒輪不斷旋轉時，吸油腔就不斷從油箱吸油，壓油腔不斷地排油，這就是齒輪泵的吸壓油工作原理。

四柱下壓式打包機油泵也由低壓齒輪泵和高壓柱塞泵組合而成低壓齒輪泵裝于曲軸的一端，當電動機經一級三角膠帶傳動裝置帶動曲軸旋轉時，齒輪泵和柱塞泵一起工作，油泵輸出的壓力油液均通過調壓閥，再由通位閥輸往油缸。采用此復合油泵的目的和作用與型框架上壓式打包機復合油泵相同。

1、由于采用液壓和氣壓傳動，使廢紙打包機的液壓站和空壓站的操作和維修復雜化。

2、廢紙打包機擠壓室的頂蓋采用平動機構，明顯延長了裝料時間，因為必須將伸出擠壓室外面的廢鋼鐵夯實或割去，頂蓋才能關閉。除此之外，這種頂蓋結構不符合現代化安全技術要求。裝料工在打包的全部時間里要始終靠近廢紙打包機，而處于危險區域。

3、包塊推出機構不能經常保證在出料口處暢通無阻。

4、廢紙打包機的手動工作制度和液壓分配系統采用氣壓傳動，使打包周期拖長，其結果使打包機的生產率下降。

5、擠壓室的尺寸較小，限制了一些大塊廢鋼鐵的裝入，所能擠壓的廢鋼鐵大厚度不得超過4毫米。控制網路及接通稱量裝置按鈕。

6、在卸完車皮之后，要在專用場地采用中聯德美廢料加工科學研究設計研制并由企業制造的設備清掃車皮。

7、打包時，螺旋狀金屬屑的用量只能占包塊重量的10~15%。

8、為了縮短擠壓周期，廢紙打包機應在自動（半自動）操作方式下進行工作。

9、包塊擠壓，特別是在末一級擠壓，要在打包機說明書規定的大液體壓力下進行。

10、在總管道和末一級擠壓液壓缸上安裝有電感應發送器的自動記錄壓力表，旨在控制擠壓過程。

11、采用伏爾加格勒和全蘇黑色金屬回收局所屬的其他聯合企業的經驗，為了減少包塊重量的波動，應安裝廢鋼鐵的計量裝置。

廢紙打包機的輔助裝置主要由機架、油箱等部件組成。打包機的機架均為整體框架型，其主要特點是剛度較高，形狀簡單，制造容易。它們均采用槽鋼和鋼板焊接而成。左右內側面還裝有兩對可調節的導軌，供壓塊上下運動起導向作用。廢紙打包機的機架由支架、上下橫梁和四條立柱及20個圓螺帽組成，屬四柱形式。在上橫梁下面還裝有兩半合一的輔助壓頭，壓頭靠兩個單向推力軸承支承在兩條立柱上。打包箱的四個輪子就是卡在圓鋼間來回移動，以便于一邊壓包和一邊裝膠料。

在紙箱工作合格的情況下，再以41.2兆牛/平方米（420公斤力/平方厘米）的壓力對管道和液壓系統進行3分鐘試壓。然后，按照技術要求進行正常的包塊擠壓。開始時打包采用手動工作方式，然后，進入自動工作狀態。在運行使用65~70小時以后，進行廢紙打包機和泵站的移交和驗收。。