河南中聯德美機械制造有限公司為ZLDM-1000型廢紙打包機用的機械化裝料設備。廢紙打包機裝入廢鋼鐵運用的是掉轉料箱，該料箱由鋼絲繩傳動的小車運送。小車是由帶導輪的底架和用絞鏈固定在底架上的料箱構成，料箱能夠相對小車傾斜45°。運送小車沿車間跨度為38米長的縱向軌道上運行，軌道鋪在金屬焊接底座上，在廢紙打包機前面的底座前部安裝槽鋼導軌。當料箱滾輪進入了導軌時，料箱便著手翻滾轉動并把廢鋼鐵卸到擠壓室里。運送小車的傳動裝置系由雙筒卷揚機、下降速度機和電動機組成。

廢鋁的液化分離是從今以后回收金屬鋁的發展方向，它將廢鋁雜料的預處置與重新熔融鑄相聯系，既縮減了工藝流程，又可以限度地防止空氣污染，并且使得凈金屬 的回收率大大。廢鋁液化分離裝置中有個準許氣體微粒通過的過濾器，在液化層，鋁沉淀于底部，廢鋁中附著的油漆等有機化合物在℃以上分解成氣體、焦 油和固體炭，再通過分離器內里的氧化裝置。廢料通過鼓攪拌，與倉中的溶解液混合，砂石等雜質分離到砂石分離區，被廢料帶出的溶解液通過回收螺旋引擎返回液化倉。

擠壓回程液壓缸的柱塞和導桿同擠壓頭的聯接是利用在擠壓頭腔內的螺釘帽和緊固螺釘帽來成功實現的。在廢紙打包機工作過程中，聯接處往往顯露出來空隙、螺紋亂扣，而使柱塞上的緊固螺釘帽擰不下于來。在擠壓機構中（廢紙打包機的壓蓋），轉動壓蓋的軸承的青銅器套產生軸向串動，這時，壓蓋受到相當大的研磨。這是由于固定不牢靠和潤滑油不充分而引起的。建議用機械處置和熱處置方法鞏固青銅器套，安裝時，在青銅器套上作成凸肩并用緊固螺釘釘固定。為了擔保潤滑油可靠地從外側注入軸承中，在青鋼套上作成環型溝槽并鉆成通孔。

廢紙打包機獨有尤其的地方:

1、液壓配備安置：再沒熬過的油迅速低噪音的液壓回路系統，覺得合適而運用進口和國產部件相聯系，既擔保品質又下降了成本，整機的性能牢穩。

2、電器配備安置：選用PLC控制，使電路簡單，故障率低，檢查及除掉簡單迅速。

3、剪切刀：選用國際通用的剪刀預設，提升了切紙效率，延長刀片的運用保存生命的年數。

4、捆絲器：國際新型捆絲器、節儉鐵絲、捆扎迅速、故障率低、便于干凈維護療養及維修。

5、輸送機：輸送帶覺得合適而運用PVC新型材料，抗腐蝕耐老化，具有防滑落、輸送量大、載重有經驗強等有點。

6、長度自由設定，準確記錄打包數字。

7、安裝簡易，地基動工簡單，無須地基加固處置。

廢紙打包機送帶長度的調節，我們每次完成打包工作自后，都會自動送出一段打包帶，以便于下次捆包時可以非常方便，但很多人并不知道這個參量的設置，每次都是用手將打包帶拉出，這樣會很消耗人的勞力，同時工作效率也比較低，這時您就可以通過旋動廢紙打包機面板上的旋鈕進行送帶長度的調節。打包帶冷卻時間的調節，知道得清楚廢紙打包機的用戶都知道，廢紙打包機的冷卻時間實際上就是讓打包帶充分粘合的時間，一樣假設用戶運用的打包帶品質比較好，就需求將冷卻時間調節的更長一些，這樣就可以讓打包帶更加充分的粘合了。

操作擔擔任職務務的人在進行廢紙打包機穿帶的動作時，要盡量地將帶頭的弧度朝上。我們知道，打包帶在打包帶盤上，呈現的是圓環攪擾，時間長了，打包帶天然會形成一個弧度，而這個弧度大了，就會影響到打包帶在帶道內的順利通暢程度，所以擔擔任職務務的人建議穿帶時，要盡量地將弧度朝上。

全廢紙打包機的技術問題：

1、入料不均勻造成自動捆扎停止。

2、得不到完整的包塊，在物料不充足的物質情形下，不會產出完整的包塊。

3、加料過多，送料油缸達不到油缸行程問題。

4、壓縮油缸壓盤制造不精確，造成漏料阻塞壓縮室問題。

廢紙打包機不加熱后黏合怎么樣維修：

1、有可能你更換了打包帶，原來打包帶的厚度比較厚，而現在的偏薄，廢紙打包機的燙頭不可以以到位。解決方法：重新調整一下子燙頭位置。

2、有可能是廢紙打包機的燙頭位置跑偏或打包帶的接頭有些偏，校對一下子就可以了。

3、跟打包帶的材料有關系，有可能你這批次的打包帶原材料中攙雜的混合原料比較多，現在市場上用的打包帶的主要成分為聚丙烯，俗稱pp。好一些的打包帶的pp含量要超過95%。其他的成分比較復雜，如摻混碳酸鈣、滑石粉、硅灰石、玻纖等無機填料。假設混合原料比較多，熱熔黏性就較差。建議你讓供應商供給配比參量。