廢紙打包機一般是臥式液壓的，它具有很高的打包效率。廢鋼鐵打包一般通過二級、三級或者四級擠壓。在二級擠壓時，級是預擠壓，第二級即可后擠壓成包塊。在三級擠壓時，當壓蓋下降時，由壓蓋完成對包塊的預擠壓。在四級擠壓時，當包塊投入擠壓室時，又通過一個壓緊級。廢紙打包機的結構獨有尤其的地方是設有裝料箱。廢紙打包機上，料箱是裝在廢紙打包機機架里，以便用水平移動的擠壓頭書些鋼鐵推入擠壓室。在CPA-1000-1和CPA-400-2A等型號的廢紙打包機上，裝料箱是單獨地直接配備安置在擠壓室旁，利用液壓機構翻滾轉動料箱，將廢鋼鐵倒入擠壓室

在廢紙打包機廢紙打包機自開工作時，“操縱”更換開關轉到“自動”位置。當按動操作臺上“自開工作”按鈕時，便著手廢紙打包機廢紙打包機的連續工作循環，一直到成品包塊推出截止。廢紙打包機自動操作是借助于裝在配電箱里的繼電器和裝在廢紙打包機廢紙打包機上的極限開關的有秩序的操作和借助于其他控制設備來完成的。廢紙打包機的工作一般是覺得合適而運用自動方式進行。

廢紙打包機的工作機構是油缸部件，其作用是將油液的壓力能轉為機械能，使活塞連同壓板（或壓塊）成功實現直線往復運動，因此把散松的膠料壓實，或頂出膠包。廢紙打包機油缸，是一種單桿活塞雙作用油缸。活塞頭部分覺得合適而運用了“U”型嚴密封閉圈雙向嚴密封閉結構，導向套和嚴密封閉圈均沿兩方向安裝，用壓帽鎖緊，并用張嘴銷防松。這種結構不論活塞正向或逆向運動都有一個嚴密封閉圈承擔高壓，由于這個，嚴密封閉性好，保存生命的年數較長，工作可靠。

廢紙打包機的功用是使分子化合物塑料帶能緊貼于被捆扎包件表面，保證包件在運送、存放中不因捆扎不牢而散落，同時還應捆扎歸置。所說的的廢紙打包機的打包速度不過由兩個因從來沒有決議，一個是送帶速度，一個是退帶的速度。送帶速度與退帶速度這二者中起先要效果的又是退帶速度，那末現在市場上廢紙打包機的打包速度是多少呢？一樣來說，廢紙打包機的打包速度是秒/道，這推選理論時刻，具空手體操作還要根據用戶的操作流程而有所不同。

在擠壓室的襯板未經潤滑油的廢紙打包機上，其磨擦力大約要增加一倍，并使包塊的強度和疏密程度都要下降。往往有這種物質情形，在檢查修理液壓缸的柱塞時，其表面要車去毫米，這樣柱塞的直徑減小了，故作用在包塊上的單位壓力也相應減小。當第三次重復檢查修理時，柱塞的直徑大約減小9~12毫米，并在N級擠壓的柱塞上的單位壓力大約要下降4~5%，于是包塊疏密程度相應就要下降。

廢紙打包機的出產還離不開油缸性能，油缸的性能的好壞決定了廢紙打包機的牢穩性。擔保產品的出產性能一定要挑選油缸制造工藝精深的出產廠家。廢紙打包機選用的液壓油品質，液壓油品擲氡接決定了油缸是否能發揮大的作用，同時也直接影響了油缸的故障率和運用保存生命的年數。擔保廢紙打包機出產必須選用正品的46號抗磨液壓油。廢紙打包機控制系統的操作的便利性、控制性能、低故障率也決定了打包運行效能。

擠壓室底部和壓蓋下面的支座之間產生空隙，雜物和廢紙也會進入了這個空隙中。為了防止這種物質情形發生，必須將支座整個緊固螺釘擰緊，裝有襯板的擠壓室底部和正面之間不準許顯露出來空隙。在擠壓機構里，擠壓頭有時刻歪斜和折斷。由于由擠壓頭推到擠壓室內的絕大部分數廢紙被淮到擠壓室的右側，于是便引起Ⅲ級柱塞偏載。

全廢紙打包機的技術問題：

1、入料不均勻造成自動捆扎停止。

2、得不到完整的包塊，在物料不充足的物質情形下，不會產出完整的包塊。

3、加料過多，送料油缸達不到油缸行程問題。

4、壓縮油缸壓盤制造不精確，造成漏料阻塞壓縮室問題。